Ratikat herättävät enemmän tunteita kuin todellista hyötyäPerjantai 12.6.2026 klo 13.34 - Kauko Niemi  Turku ja Vantaa taistelevat raitiotievaunujen kohtalosta. Perusteluita löytyy puolesta ja vastaan. Raitiotievaunuihin jo tutustuneet Helsingin töölöläiset nousivat tällä viikolla barrikaadeille vastustamaan Topeliuksenkadun muuttamista ja mahdollisesti ratikkalinjan rakentamista kadulle. Itäisen Helsingin Laajasalo saa totaalisesti uuden nopeamman yhteyden Helsingin keskustaan uudella sillalla aloitettavan ratikkaliikenteen ansiosta. Tässä selkeä matka-ajan voitto itä-helsinkiläisille. Helsingissä uusimmat raitiotievaunut ovat selkeästi äänekkäimpiä kuin vanhemmat mallit. Uuden mallin tunnistaa vaikkapa Töölönlahden toiselta puolelta. Ratikan meteli onkin yksi selkeimmistä inhokeista kaupunkiasukkaille. Sitähän tuo viikon takainen töölöläinen tapahtumakin toi esiin. Arkielämän kasvavaa äänimassaa ei tietenkään osata toistaiseksi arvioida Turussa ja Vantaalla. Kehäratikka Helsinki – Vantaa – Espoo on myös uusi yllättäjä liikenteessä. Se on jo ehtinyt aiheuttaa kohtuuttoman useita kolareita. Ehkä siihen vielä totutaan sopuisasti. Tai suunnitellaan turvallisuusparannuksia reitille. Itse asun Etu-Töölössä ja kiinnostunut asuntomarkkinoista. Olen seurannut alueen asuntomarkkinoita useamman vuoden hyvinkin tarkkaan. Sekä Oikotiellä että Etuovessa on Etu-Töölö-hakuvahti. Nyt vuoden sisällä Etu-Töölön myytävistä asunnoista 64-68 prosenttia sijaitsee kaduilla missä on ratikka-liikennettä. Tosin samat kadut ovat myös muutenkin vilkasliikenteisiä. Melua siis riittää. Kaupunkilainenkin hakee selvästi rauhallisuutta ja hiljaisuutta. Tämä näkyy paitsi myyntikohteiden määrässä, niin myös asuntojen neliöhinnoissa ja pidemmissä myyntiajoissa. Tottumaton ja tietämätön menee halpaan. Tämä on hyvä huomioida sekä Turussa että Vantaalla. Ratikan kanssa ei kannata rakentaa kilpaa asuntoja kiskojen viereen. Toisaalta suuresti ihmettelen, etteikö ratikoiden rautamelua pystytä mitenkään hiljentämään. Tai kuten jo aiemmin mainitsin, niin jopa uusimmat vaunut ovat meluisempia kuin vanhat.
|
|
Kommentoi kirjoitusta. Avainsanat: Raitiotie, Turku, Vantaa, Helsinki, Asumishäiriö, melu, kolari, |
Suomenkieleen syntyi uusi sana - tikkataululakkoTiistai 19.1.2010 klo 18.43 - Kauko Niemi Helsinki-Vantaalla heitetään tikkaa. Kukaan ei tosin tunnusta, että laukkuhihnojen takana olisi ollut tikkatauluja. Tikkataulujen etsinnässä oli mukana jopa Baronan toimitusjohtajakin, joka tosin ei ehtinyt työntekijöilleen näyttäytyä. Nyt ovat siis tikkataulut löytyneet. Ne ovatkin henkisiä tikkatauluja, jotka pantiin piiloon päivässä ja taas laulut kulkevat entiseen malliin. Toivottavasti lopetamme italialaisten parjaamisen kun meillä on nyt ihan ikioma suomalainen sana – tikkataululakko. Tikkataulut siirtyivät kakkosterminaalista ykkösterminaaliin, eikä se ollut Baronan syytä. Tikkataululakko siirtyy sujuvasti yhtiöstä toiseen. Milloinkahan minun vesihanasta tulee vettä tipoittain kuin eturauhasvaivoista kärsivältä vanhalta mieheltä. Silloin kun tikkataululakko on levinnyt Helsingin Veteen. Kieltämättä tikkataululakko on kiduttavaa ainakin sen kohteeksi joutuvalle, joka on joku muu kuin itse työnantaja. Helsinki-Vantaan tapauksessa matkustajat. Ikään kuin kaikki olisi kunnossa, mutta ei sittenkään. Naurettavinta asiassa on se, että tilannetta vääristellään ja keksitään ihmeellisiä selityksiä suurista matkustajamääristä ja huonoista keleistä. Ja kirkkain silmin väitetään, että tehdään yhtä ahkerasti niin kuin ennenkin. Tikkataululakko on vain niin ovela, ettei kukaan pysty osoittamaan yksiselitteisesti ongelmaa. Mielenkiinnolla nyt odottelemaan, mihin toiminta leviää Helsinki-Vantaalta ja millaisia muotoja se tulee saamaan. Siinä riittääkin tuottavuus-exelin pyörittäjille miettimistä.
|
|
Kommentoi kirjoitusta. Avainsanat: tikkataulu, lakko, Helsinki-Vantaa, laukku |
